Powroty z urlopów, czas odwożenia dzieci do szkół czy codzienna jazda w mieście – wszystko to przekłada się na wzmożony ruch drogowy, a co za tym idzie większe obciążenie dla układów mechanicznych pojazdów. To dobry moment, by przypominać kierowcom o konieczności regularnej kontroli i wymiany najważniejszych płynów eksploatacyjnych. Oto przegląd kluczowych aspektów diagnostyki płynów – w praktycznym ujęciu warsztatowym.
Z tego tekstu dowiesz się:
Warunki pracy pojazdu – wysokie i niskie temperatury, jazda z obciążeniem, częste uruchamianie silnika czy intensywne hamowanie – mają bezpośredni wpływ na stan oleju, płynu chłodniczego i płynu hamulcowego. Oznacza to, że:
Roman Göser, inżynier aplikacji w Liqui Moly, podkreśla:
„Powszechnie uważa się, że najtrudniejsze warunki eksploatacji dla pojazdu to ekstremalnie niskie temperatury i z punktu widzenia zimnego startu należy się z tym zgodzić. Okazuje się jednak, że wysokie temperatury są mało sprzyjające i to nie tylko w kontekście smarowania silnika czy skrzyni biegów. Zbyt mała ilość oleju może prowadzić do jego przegrzania, spadku lepkości i przyspieszonego zużycia smarowanych mechanizmów. (…) należy dbać o ilość, a także jakość płynów eksploatacyjnych.”
Regularne przeglądy to idealna okazja do kontroli stanu i poziomu oleju – zwłaszcza w silnikach z bezpośrednim wtryskiem i układami turbo. Warsztaty powinny edukować klientów, że jazda w wysokich temperaturach zwiększa tempo utleniania oleju i ryzyko powstawania osadów. Warto polecać produkty renomowanych marek, takich jak:
Dobrym rozwiązaniem jest także analiza jakości oleju – np. badanie zawartości sadzy i degradacji chemicznej.
Serwis płynów powinien zawsze obejmować kontrolę poziomu i jakości płynu chłodniczego. Płyn o obniżonych właściwościach ochronnych (np. spadek pH, korozja inhibitora, niska zawartość glikolu) może prowadzić do przegrzewania silnika, uszkodzeń uszczelki pod głowicą, a nawet pęknięcia chłodnicy.
Zalecane działania warsztatu:
Rekomendowani producenci płynów chłodniczych: Bosch, TotalEnergies, Motul (dostępne w wariantach G11, G12+, G13).
Płyn hamulcowy z czasem chłonie wilgoć, co obniża jego temperaturę wrzenia i może prowadzić do spadku skuteczności hamowania. Dlatego tak istotne jest jego regularne sprawdzanie i wymiana. Przekroczenie 3,7% zawartości wody znacząco obniża temperaturę wrzenia i bezpieczeństwo jazdy.
Warto wyposażyć warsztat w tester do płynu hamulcowego – np. elektroniczne urządzenia mierzące zawartość wody lub temperaturę wrzenia. To proste narzędzie pozwala szybko przekonać klienta do wymiany płynu.
Sprawdzone marki:
Marcin Ostrowski, doradca techniczny Textar (TMD Friction): „Układ hamulcowy poddawany jest szczególnej próbie – wysokie temperatury i przeciążenia mogą prowadzić do wrzenia płynu. Dlatego tak ważne jest, by stosować produkty o wysokiej odporności termicznej. Wybór odpowiedniego płynu hamulcowego, dostosowanego do stylu jazdy i warunków pracy, może realnie poprawić bezpieczeństwo na drodze.”
Inwestycja w testery płynów to nie tylko ułatwienie pracy warsztatu, ale także sposób na budowanie zaufania klientów. Na rynku dostępne są m.in.:
Regularny przegląd płynów eksploatacyjnych to nie tylko rutynowa kontrola – to realna szansa na zwiększenie bezpieczeństwa jazdy, poprawę wydajności silnika i pozyskanie lojalnych klientów. Stawiając na jakość, regularność i edukację kierowców, warsztat zyskuje wizerunek profesjonalnego partnera. Rekomendowanie sprawdzonych marek i korzystanie z testerów to kluczowe elementy skutecznego i nowoczesnego serwisu.
Podróbki klocków hamulcowych mogą przyciągnąć naszą uwagę ze względu na atrakcyjną cenę. Jednak układ hamulcowy ma kluczowe znaczenie dla osób jadących samochodem.
Stosowanie elementów wysokiej jakości sprawia, że klienci są bardziej zadowoleni z usługi i mogą cieszyć się niezawodnością. Sprawdźmy jednak, jak poznać odpowiednie części i czym różnią się od siebie ich typy.
Tylko jakościowe artykuły. Zostaw nam swój mail i dołącz do naszej społeczności!
